Possibili cause
- Filtro aria o aspirazione ostruita.
- Sensori aria/pressione (MAF/MAP).
- EGR/DPF (soprattutto diesel).
- Turbo (perdite o controllo pressione).
- Iniettori / alimentazione.
- Modalità protezione con spia motore accesa.
Costi indicativi
- Diagnosi elettronica: spesso EUR 60–120.
- Filtri/pulizie: EUR 50–200.
- EGR/DPF/turbo: può salire a EUR 300–1.500+ in base al guasto e al modello.
La differenza la fa la causa: prima capisci “perché”, poi valuti il costo.
Cosa fare
1. Se la potenza cala improvvisamente e compare spia: guida con prudenza e prenota diagnosi.
2. Se senti fumo anomalo, odori o rumori turbo: evita sforzi (salite, sorpassi).
3. Annota in quali condizioni succede (a caldo, in accelerazione, sopra i 2.000 giri).
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